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1、滾動軸承的構造

機器中的軸都需要支承起來才能工作，用來支承軸的部件叫軸承。軸承分為滑動軸軸和滾動軸承，前者處于滑動摩擦狀態，后著處于滾動摩擦狀態。

滾動軸承的效率高，起動時摩擦阻力小，能在較大的載荷、轉速和精度范圍內工作，但抗沖擊載荷的能力較差。滾動軸承已標準化，有專門工廠純產制造費用較低，互換性***，使用和維護方便，所以被廣泛應用于各種工業部門。

滾動軸承一般由外圈1、內圈2、滾動體3和保持架4四部分組成。內圈裝在軸頸上，外圈裝在機座或箱體的軸承孔內，外圖內圈均有滾道，當內外圈相對旋轉時，滾動體在滾道內自轉的同時沿滾道作圓周運動。有些軸承，由于使用條件或結構的限制，無內題、或無外圈、或無保持架，但滾動軸承都必須有滾動體。滾動體的形狀、大小和數量直接影響滾動軸承能夠承受的載荷的性質和大小。為適應不同的戴荷性質和工作情況常用不同形狀的袁動體。

為保證滾動軸承具有一定的承載能力和使用壽命，滾動軸承的內外圈和滾動體的材料多采用鉻合金鋼，并經過熱處理使其硬度達到HRC61~65。滾道和滾動休表面要進行精加工。保持架用來把滾動體等距分隔開來，防止滾動體間的摩擦和減少運轉中的噪聲，并能引導滾動體運動，改善軸承內部的潤滑性能。保特架常用軟鋼、銅、膠木、塑料等減摩材料制成。

2、液動袖承的類型

滾動軸承按承受外載荷的方向不同可分為三大類。

1)向心軸承一只能或主要用來承受經向載荷。但有的向心軸承在承受徑向載荷的同時也能承受不大的軸向載荷。

2)角接觸軸承一能同時承受徑向載荷和軸向載荷。這類軸承的滾動體與外圈滾道接觸點（線）處的法線與半徑方向的夾度α叫做軸承的接觸角。角接觸軸承的接觸角一般為5°一45°。

3)推力軸承一一只能承受軸向載荷。

軸承實際所受徑向載荷與軸向載荷的合力與半徑方向上的夾角叫做載荷角，在設計計算時要用到它。

根據所能承受載荷的方向（徑向及軸向）及滾動體的形狀，將滾動軸承分為十種類型，現按受載情況將這十種類型介紹如下。